55 min de balade à vélo dans le Lauragais. Sans coupure. Live. Et des fois je cause.

Je m'améliore en vidéo. Si, si. Il ne reste plus qu'environ 6897 défauts. En particulier, le son dès que je passe dans des chemins est, comment dire..., tu vois nullissime ? Et bien on va dire nullissime. On n'entend rien à ce que je raconte. Bon, ok, c'est pas une grosse perte.

Sinon, j'ai changé le montage de la caméra et cela change considérablement le rendu visuel. Mes explications:

Dans les deux précédentes vidéos, la caméra était montée sur un harnais de poitrine. Le cadrage était assez haut et la caméra bien isolée des vibrations du vélo. On voyait par contre beaucoup les bras et le centrage du harnais sur le torse est crucial pour bien équilibrer le cadrage à droite et à gauche. L'angle de champ de la caméra était réglé sur étroit (Narrow) pour que l'on voit à l'image le cintre et les cocottes, dans le but bien entendu de rendre les images plus « immersives », comme on dit.

Pour cette vidéo, la caméra est montée sur le tube de direction. Pour conserver le cintre et les cocottes à l'écran, il faut régler la caméra sur l'angle de champ le plus large (Superview). Au chapitre des avantages à ce montage, il y a, grâce au grand angle, beaucoup plus de choses à voir ! C'est un gain énorme pour le spectateur. De plus l'impression de vitesse devient dingue. En roulant à 20km/h à vélo, à l'écran on a l'impression visuelle que l'on roule à 80km/h ! Je suppose que c'est parce que le mouvement de la périphérie de l'image est extrêmement rapide. Si cela peut être valorisant pour le cycliste, cela peut sembler artificiel pour le spectateur. La stabilisation reste toujours très efficace, mais à l'image on ne voit bouger le cintre que lors les virages. Au chapitre des désavantages maintenant, le point de vue est bien plus bas qu'avec la caméra au torse et le téléphone qui me sert de navigateur GPS envahit l'écran. En mode Superview, il y a aussi de grosses déformations de l'image, avec des lignes droites qui deviennent courbes loin du centre. Disons qu'en vidéo, c'est supportable, au contraire de la photo. Enfin, un bruit sourd remonte de la route via le cadre en aluminium du vélo et le tube de direction. On peut partiellement corriger cela avec un filtre audio passe-haut au montage, mais ce n'est évidemment pas parfait. Je vais sans doute essayer de mettre un amortisseur en caoutchouc sous la fixation sur le tube de direction pour voir si cela amortit ces bruits. La suite au prochain épisode.

Enfin, je sais maintenant mettre un titre et des sous-titres sur la vidéo avec le logiciel de montage ! Quand je dis que je m'améliore !